升降車排放升級商機泡湯，忙得吃不上午飯，顧不上午休，忙碌地接待用戶試車……這是2008年7月1日之前，升降車市場某經(jīng)銷店的一個真實場景。2008年7月1日，國內(nèi)正式實施國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，所有達不到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的車禁止銷售和上牌。

  據(jù)北京東風(fēng)升降車貿(mào)易有限公司（簡稱東風(fēng)升降車）升降車經(jīng)銷店長付建擴回憶，很多用戶想趕在排放標(biāo)準(zhǔn)升級之前買到價格比較低的國Ⅱ升降車，那時1天能賣20~30輛，簡直是“賣瘋了”。各家經(jīng)銷商大量進貨，借此機會大賺一筆，有的經(jīng)銷商甚至貯備了一批上好牌的國Ⅱ新車，準(zhǔn)備在7月1日大限之后繼續(xù)銷售。

  當(dāng)年的情形能重現(xiàn)嗎？記者走進龍錦陽光升降車銷售服務(wù)有限公司（簡稱龍錦陽光）經(jīng)銷店時看到，產(chǎn)品展示區(qū)空空蕩蕩，一只小狗在灑滿陽光的院子里懶洋洋地曬太陽，一排東風(fēng)柳汽乘龍609中卡雖然被經(jīng)銷商掛上大紅花，依然無人問津。

  記者走進龍錦陽光的售車大廳，三位銷售人員正準(zhǔn)備吃午飯。當(dāng)記者問及最近升降車市場是否迎來銷售高峰時，一位名叫劉斌的銷售經(jīng)理告訴記者：“今天整整一個上午沒見到一位客戶，今年行情一直不好。”

  本以為在排放升級之前升降車市場會迎來銷售高峰，記者卻得到這樣的答案，令人頗感意外。據(jù)劉斌介紹，今年的升降車市場總是處于低迷的狀態(tài)，到年底也不會有什么改觀。

  隨后，記者來到東風(fēng)升降車，付建擴告訴記者：“今年年底前不可能上演峰回路轉(zhuǎn)的戲碼。市場一直就這么平淡，我們不抱希望了�！睋�(jù)了解，目前東風(fēng)升降車每月的銷量在10輛左右。他說：“現(xiàn)在最有可能來買車的是郵政部門或環(huán)保單位。由于今年物流市場不景氣，買車也攬不到活兒，個體車主很少更新車輛�！�

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