升降車實施日期一推再推，同樣是升降車排放升級，為什么此次升級與上次相比有如此大的反差？
“升降車用戶不相信明年1月1日會按時實施國Ⅳ排放標準。我也這樣認為�！焙眠\鑫集團董事長郝桂英非�？隙ǖ卣f。
“不要對按時實施國Ⅳ標準抱太大希望。”付建擴說。
“我們根本不相信明年會按時實施國Ⅳ標準，再過一兩年還差不多。”劉斌說。
“難度太大，升降車國Ⅳ標準明年有可能不按計劃實施�！鄙弟囆袠I(yè)資深分析人士楊再舜說。
從經(jīng)銷商到升降車市場分析人士，觀點如此一致。國家環(huán)保部公布的排放升級計劃為何遭到這么多人的懷疑？
“十二五”期間，節(jié)能減排任務加重，機動車污染防治是重中之重。由于油品、成本、技術(shù)等方面的原因，升降車國Ⅳ標準并沒有按最初確定的時間實施。原定于2010年1月1日實施的3.5噸以上柴油車國Ⅳ標準，推遲2年實施；3.5噸以下柴油車國Ⅳ標準推遲到2013年7月1日實施。
“國家有關(guān)升降車部門肯定進行了詳細調(diào)查，了解到目前實施國Ⅳ標準問題太多，因此出現(xiàn)升降車排放升級計劃一拖再拖的情況。眼下，‘大限’又快到了，但問題沒有解決，我認為，新標準還是無法按時實施。實施國Ⅲ標準時，北京正在緊鑼密鼓籌備奧運會，排放標準升級勢在必行，北京市甚至實施了國Ⅳ標準。如今，背景環(huán)境已大不相同，這也是原因之一�！�
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