在調(diào)查中最值得關(guān)注的是，平板拖車性能用戶關(guān)注度排行，此結(jié)果顯示，產(chǎn)品油耗的高低、動(dòng)力的大小、承載力大小、駕駛室的舒適性和整車的安全性能成為用戶最為關(guān)注的平板拖車產(chǎn)品的五大性能，近80%的用戶將此五項(xiàng)性能作為首位關(guān)注點(diǎn)。其中，在駕駛室的舒適性關(guān)注上，用戶更看重駕駛室“密封性好、防塵、噪音低”的產(chǎn)品。

  業(yè)內(nèi)人士分析，得出此結(jié)果主要與平板拖車使用功能和環(huán)境有關(guān)。由于平板拖車主要分為礦用和渣土用兩種，前者使用環(huán)境多為礦山，后者多為建筑工地，兩者均作業(yè)環(huán)境惡劣，特別是路面平整度很差，使用過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品的動(dòng)力、承載性、安全性、油耗以及駕駛員的駕駛舒適度提出了很大挑戰(zhàn)，因此這五大方面既體現(xiàn)了用戶核心利益，也體現(xiàn)了作為一款“理想平板拖車”應(yīng)具備的五項(xiàng)“核心素質(zhì)”。

  然而，調(diào)查結(jié)果也顯示，用戶對(duì)目前自己所使用的平板拖車產(chǎn)品中，對(duì)某一項(xiàng)或兩項(xiàng)性能比較滿意，對(duì)其他的一項(xiàng)或幾項(xiàng)性能明顯存在不滿，綜合性能較高的“理想”平板拖車較少，五大性能全滿足的更是沒(méi)有，這已成為當(dāng)前市場(chǎng)真空。

  分析人士認(rèn)為，針對(duì)平板拖車一項(xiàng)性能持續(xù)改進(jìn)容易，而對(duì)幾大性能全面提升對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)并未易事，因?yàn)檫@需要對(duì)研發(fā)的大力投入。不過(guò)，很多廠家都在進(jìn)行努力，像前不久，二汽東風(fēng)推出了全新平板拖車產(chǎn)品新金剛，此產(chǎn)品正是瞄準(zhǔn)當(dāng)前平板拖車的不足，將駕駛室進(jìn)行了升級(jí)，并加強(qiáng)了車架和車橋剛度，同時(shí)提供多種選擇，優(yōu)化動(dòng)力匹配，從而不但提升了整車的動(dòng)力性、舒適性和安全性，而且在增加了承載力的同時(shí)進(jìn)一步降低了油耗。從其對(duì)外發(fā)布的信息來(lái)看，新金剛甚至打出“創(chuàng)變自卸升降車新標(biāo)桿”的口號(hào)。而能否真正成為消費(fèi)者心中“理想平板拖車”，還需看市場(chǎng)反饋。同時(shí)，也希望有更多廠商能加大產(chǎn)品研發(fā)力度，推出更具品質(zhì)和價(jià)值的平板拖車產(chǎn)品，一起推動(dòng)平板拖車行業(yè)的升級(jí)換代。

此圖為;東風(fēng)勁卡8噸小型平板拖車

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