鑒于東風(fēng)平板拖車(chē)在細(xì)分市場(chǎng)取得的成功，國(guó)內(nèi)平板拖車(chē)大腕也在重新審視長(zhǎng)頭平板拖車(chē)。一汽解放在老解放基礎(chǔ)上推出了J5R，中國(guó)重汽威濼12月18日即將與經(jīng)銷(xiāo)商見(jiàn)面，浙江精功推出遠(yuǎn)航系列長(zhǎng)頭平板拖車(chē)。這讓人感到，長(zhǎng)頭平板拖車(chē)要在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迎來(lái)新春。

  專(zhuān)家認(rèn)為，平頭平板拖車(chē)與長(zhǎng)頭平板拖車(chē)各有千秋。與同等載重量的平頭平板拖車(chē)相比，長(zhǎng)頭平板拖車(chē)安全性較高、價(jià)格較低、易于維修、司機(jī)進(jìn)出駕駛室較方便。此外，由于是長(zhǎng)鼻子，空氣阻力相對(duì)較低，燃油經(jīng)濟(jì)性略好。

  業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析認(rèn)為，在美國(guó)，很多長(zhǎng)頭車(chē)駕駛室經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，舒適性很高。國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)頭車(chē)舒適性略為遜色，由于可選的車(chē)型少，所以市場(chǎng)有點(diǎn)冷。他說(shuō)：“雖然帶鼻子的平板拖車(chē)相對(duì)安全，但在國(guó)內(nèi)平板拖車(chē)用戶(hù)中，有相當(dāng)一部分車(chē)用來(lái)運(yùn)煤、礦石，需要走山路。這樣，視野寬闊的平頭車(chē)相對(duì)好操控。平頭車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)不如長(zhǎng)頭車(chē)安全，但很多車(chē)主是雇司機(jī)跑車(chē)，他們認(rèn)為只要不疲勞駕駛、司機(jī)經(jīng)驗(yàn)豐富，平頭車(chē)很少遇上平板拖車(chē)正面碰撞或追尾的事故�！�

  記者最近對(duì)一些平板拖車(chē)用戶(hù)采訪(fǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，很多用戶(hù)認(rèn)為總長(zhǎng)度一樣的車(chē)，長(zhǎng)頭車(chē)貨箱比平頭車(chē)短，載貨量少，直接影響收益。目前國(guó)內(nèi)平板拖車(chē)廠(chǎng)商推出的新產(chǎn)品具備很多優(yōu)點(diǎn)，用戶(hù)并未考慮更換車(chē)型。因此，平板拖車(chē)企業(yè)一方面要等待標(biāo)準(zhǔn)修訂；另一方面，要積極培育市場(chǎng)，推出更多技術(shù)含量高的新產(chǎn)品。

  有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，即便法規(guī)放開(kāi)列車(chē)長(zhǎng)度限制，長(zhǎng)頭平板拖車(chē)凱歌高奏也需要5~10年。

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