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未來十年中國拖車年均銷量87萬輛
發(fā)布時(shí)間:2011/12/22 10:51:56  瀏覽次數(shù):2633

  2010年12月由中國拖車要聞(CBU/CAR)主辦的2010年重型拖車論壇上預(yù)測(cè)2011年中國拖車銷量將下降15%。最新的數(shù)據(jù)顯示拖車市場(chǎng)前11月銷量下滑了12.5%。他是如何預(yù)見到這樣的結(jié)果呢?他對(duì)中國拖車行業(yè)內(nèi)的合資企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,企業(yè)兼并,排放標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)發(fā)展,市場(chǎng)準(zhǔn)入及產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象又有何獨(dú)到見解? 2011年12月8日,Mathyssek在北京接受了記者的獨(dú)家專訪。

 

  記者:你的預(yù)測(cè)非常接近實(shí)際的結(jié)果,你是如何做到的呢?

 

  RM:我們的預(yù)測(cè)考慮到了2010年的市場(chǎng)有多少銷量是被宏觀經(jīng)濟(jì)手段刺激的、中國國民經(jīng)濟(jì)未來若干年的發(fā)展趨勢(shì)、以及市場(chǎng)新的需求增長點(diǎn)。去年12月份得出的預(yù)測(cè)結(jié)果確實(shí)和很多人的觀點(diǎn)不一樣,但我很高興我們的預(yù)測(cè)非常接近實(shí)際結(jié)果。其實(shí)當(dāng)你做任何一個(gè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)的時(shí)候,很容易說它會(huì)持續(xù)增長,但事實(shí)卻并非如此。你需要有勇氣依據(jù)詳細(xì)的方法和分析來預(yù)測(cè)這個(gè)市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)下滑。

 

  如果沒有宏觀經(jīng)濟(jì)手段調(diào)控的話,2010年拖車市場(chǎng)最多也就增長20%,而不是將近70%。這種井噴對(duì)行業(yè)并不會(huì)帶來多少好處。從長期來看, 2010年的百萬輛銷量并不能作為一個(gè)完全客觀準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)。如果沒有經(jīng)濟(jì)刺激政策,這樣的增長率根本不會(huì)實(shí)現(xiàn)。在我們看來,這樣的數(shù)據(jù)并不能真實(shí)的反映未來中國經(jīng)濟(jì)增長所需要的拖車數(shù)量。

 

  我們認(rèn)為2012年中國拖車市場(chǎng)會(huì)有所復(fù)蘇,總銷量會(huì)在今年的基礎(chǔ)上增長4.5%。這主要是因?yàn)槲覀冾A(yù)計(jì)重型車歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)將于2012年晚些時(shí)候?qū)嵤,?huì)造成一部分歐III車的搶購。但僅從簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)需求角度來看,我不認(rèn)為2012年會(huì)有任何增長。

 

  記者:中國排名前10位的拖車制造商占據(jù)了拖車市場(chǎng)96%的份額。但他們今年的市場(chǎng)表現(xiàn)各有所異。你認(rèn)為這是什么原因所造成的?

 

  RM:這里值得一提的是排名靠后的大運(yùn)和江淮,他們?cè)诟髯缘钠髽I(yè)所在地都有很大的優(yōu)勢(shì)。他們各自當(dāng)?shù)氐恼彩种С炙麄,這是最好的資源。擁有一個(gè)地方品牌對(duì)一個(gè)企業(yè)有很大的優(yōu)勢(shì),因?yàn)樗梢缘玫礁憬莸匿N售,售后服務(wù)及零部件供應(yīng)。很顯然,他們?nèi)粝氲玫礁蟮陌l(fā)展,就必須進(jìn)入其他地區(qū)。那將意味著企業(yè)需要在銷售網(wǎng)絡(luò),零部件供應(yīng)等方面投入更多資金。而像一些勢(shì)力更強(qiáng)的企業(yè),如一汽解放,雖然有很好的產(chǎn)品 ,但在定價(jià)方面出現(xiàn)了一些失誤,這必定會(huì)使他們失去一部分市場(chǎng)份額。

 

  記者:你認(rèn)為中國拖車行業(yè)未來的競(jìng)爭(zhēng)將在合資企業(yè)中產(chǎn)生嗎?

 

  RM:未來拖車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)是高質(zhì)量產(chǎn)品之間的競(jìng)爭(zhēng)。消費(fèi)者在選擇拖車的時(shí)候會(huì)更注重對(duì)動(dòng)力,整車質(zhì)量和生命周期成本的要求,而不僅僅是裸車售價(jià)。未來拖車的價(jià)格可能會(huì)上探到50-60萬人民幣,這種拖車有更高的質(zhì)量,更好的燃料效率,而且舒適性和安全性更有利于司機(jī)的駕駛。從概念性的角度來看,這些拖車要同時(shí)滿足運(yùn)營商和司機(jī)對(duì)高質(zhì)量的要求。而對(duì)于合資企業(yè)來說,中方會(huì)更加容易得到他們所需要的技術(shù)支持,外方品牌也可以進(jìn)入更大的市場(chǎng)。這是傳統(tǒng)的雙贏模式,所以對(duì)合資企業(yè)來說有很多積極而深遠(yuǎn)的影響。

 

本文章來自于拖車官方網(wǎng)站:www.pbaap.com

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