拖車(chē)激蕩2009“新年已至曙光昭，東風(fēng)拖車(chē)發(fā)展涌春潮。莫道09路艱辛，且看今歲虎長(zhǎng)嘯�！边@是拖車(chē)黨委書(shū)記蔣盛華在2010年新年之際作的一首詩(shī)，當(dāng)這首小詩(shī)通過(guò)短信發(fā)給新東風(fēng)拖車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)干部時(shí)，獲得了大家的共鳴。
從這首詩(shī)中可以想見(jiàn)，2009年對(duì)于新東風(fēng)拖車(chē)來(lái)說(shuō)是不平凡的一年，這一年?yáng)|風(fēng)拖車(chē)經(jīng)歷了太多的事情，也是激蕩的一年。這其中包括渝北新基地投入使用、歷時(shí)兩年研發(fā)的杰獅新品正式上市、經(jīng)歷了人事更迭等等重要的事項(xiàng)，這些都將載入東風(fēng)拖車(chē)的史冊(cè)。
渝北新基地就是2007年掛牌典禮時(shí)奠基的工廠，歷時(shí)一年半建成，占地46萬(wàn)平方米，具備年產(chǎn)重卡4—8萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，它的竣工投產(chǎn)標(biāo)志著拖車(chē)在合資發(fā)展道路上邁出了關(guān)鍵的一大步。
2009年，處于合資初期的拖車(chē)的關(guān)鍵詞依然是變革和調(diào)整，并且到了攻堅(jiān)階段。
在產(chǎn)品方面，新東風(fēng)拖車(chē)先后完成了東風(fēng)拖車(chē)、自卸車(chē)和載貨車(chē)整個(gè)系列以及東風(fēng)拖車(chē)、載貨車(chē)輕量化優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的研發(fā)。同時(shí)，積極開(kāi)展了對(duì)東風(fēng)拖車(chē)經(jīng)濟(jì)版的市場(chǎng)分析、產(chǎn)品規(guī)劃，對(duì)東風(fēng)拖車(chē)平臺(tái)的產(chǎn)品定義、定位、型譜和主要總成配置等產(chǎn)品總體策劃，進(jìn)一步豐富了東風(fēng)拖車(chē)產(chǎn)品型譜。
正如前述所言，新東風(fēng)拖車(chē)若想合資成功，對(duì)原有流程的改造成為關(guān)鍵。2009年，拖車(chē)全面加強(qiáng)對(duì)業(yè)務(wù)流程的各環(huán)節(jié)的分析、改進(jìn)和完善，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)控制和管理，推進(jìn)業(yè)務(wù)流程的高效運(yùn)行。通過(guò)“百日提升”行動(dòng)的扎實(shí)開(kāi)展，完善核算和成本管理體系，有效控制現(xiàn)金流，優(yōu)化決策機(jī)制、流程和制度體系，提升價(jià)值鏈管理，大力推進(jìn)SAP、PRP等信息系統(tǒng)建設(shè)，明確了雙橋基地發(fā)展規(guī)劃，促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)下一步更大發(fā)展。
合資企業(yè)文化的塑造和融合更成為新東風(fēng)拖車(chē)的重中之重，在內(nèi)部全面開(kāi)展了企業(yè)文化植入工作，促進(jìn)合資文化不斷融合，并形成了企業(yè)文化核心理念、執(zhí)行理念和行為理念的完備系統(tǒng)。
這一年，新東風(fēng)拖車(chē)還將員工住房公積金的繳納系數(shù)由10%提升為15%，為江北和雙橋基地的員工提供工作午餐，免除員工的后顧之憂。為兩個(gè)基地住在單身宿舍的員工提供免費(fèi)晚餐，配置電視機(jī)等，解決員工生活難題。
不但如此，在人才培養(yǎng)方面，新東風(fēng)拖車(chē)提出了“人才興企”方針，制定全面的員工培訓(xùn)計(jì)劃，進(jìn)一步留住了人才。
這一年的12月1日，拖車(chē)迎來(lái)了第二任總經(jīng)理——張力。
張力畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)，他從1987年起，歷任上海拖車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、規(guī)劃員、車(chē)間主任、生產(chǎn)物流科科長(zhǎng)、廠長(zhǎng)協(xié)理、廠長(zhǎng)。2000年，他代表上汽集團(tuán)與德國(guó)大眾洽談合作項(xiàng)目，成立了大眾拖車(chē)變速器（上海）有限公司，并作為中方派駐的管理者代表?yè)?dān)任該公司副總經(jīng)理。2005年他回到上汽集團(tuán)總部擔(dān)任新能源事業(yè)部的總經(jīng)理，負(fù)責(zé)策劃和協(xié)調(diào)集團(tuán)新能源拖車(chē)的研發(fā)和試制。2008年初，他被上汽集團(tuán)派駐上海柴油機(jī)股份有限公司擔(dān)任總經(jīng)理，直至到新東風(fēng)拖車(chē)工作。
可以說(shuō)，既懂技術(shù)，又有豐富的拖車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理經(jīng)驗(yàn)甚至合資公司管理經(jīng)驗(yàn)成為張力的優(yōu)勢(shì)所在。同時(shí)由于張力20多年來(lái)都在拖車(chē)企業(yè)工作，特別是2008年、2009年在上柴公司擔(dān)任總經(jīng)理的經(jīng)歷，使他加深了對(duì)商用車(chē)行業(yè)的了解，并在對(duì)商用車(chē)企業(yè)走訪的過(guò)程中積累了很多商用車(chē)行業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)。
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