升降車(chē)標(biāo)準(zhǔn)有必要向日本看齊嗎？《升降車(chē)安全技術(shù)條件》征求意見(jiàn)稿是針對(duì)我國(guó)升降車(chē)市場(chǎng)魚(yú)龍混雜的復(fù)雜現(xiàn)狀，認(rèn)真研究歐美的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之后制定出來(lái)的，其中有很多條款都在向日本標(biāo)準(zhǔn)看齊。不可否認(rèn)日本的升降車(chē)是安全升降車(chē)的樣板，媒體上傳播著日本升降車(chē)多個(gè)版本的傳奇故事，因此，既然要發(fā)展安全升降車(chē)就應(yīng)該向日本升降車(chē)看齊。

  有人認(rèn)為日本標(biāo)準(zhǔn)太高，不符合中國(guó)的國(guó)情。這種觀點(diǎn)具有一定的片面性，而且提出這種觀點(diǎn)的專(zhuān)家對(duì)升降車(chē)行業(yè)和升降車(chē)市場(chǎng)都缺乏必要的了解。經(jīng)過(guò)多年的高速發(fā)展，中國(guó)升降車(chē)的技術(shù)水平與日本的差距已越來(lái)越小，已經(jīng)有不少產(chǎn)品出口到日本，這些產(chǎn)品都是按照日本標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，也就是說(shuō)，中國(guó)升降車(chē)已經(jīng)具備了滿足日本標(biāo)準(zhǔn)的能力，這是升降車(chē)行業(yè)的中國(guó)國(guó)情。另外，早在2011年9月，重慶市對(duì)于新配備的升降車(chē)就提出了明確的要求，在國(guó)家升降車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，另加十大安全配置，包括破玻逃生裝置，停車(chē)指示信號(hào)，防爆油箱，防扎防漏輪胎，自動(dòng)記數(shù)系統(tǒng)，隔熱阻燃?jí)|，黑匣子，防碰撞報(bào)警系統(tǒng)，安全門(mén)、安全天窗，360度補(bǔ)盲鏡。這些新配置，大多數(shù)以日本升降車(chē)作為參照系，這也是升降車(chē)市場(chǎng)的中國(guó)國(guó)情。升降車(chē)行業(yè)有能力，升降車(chē)市場(chǎng)有需求，升降車(chē)標(biāo)準(zhǔn)有必要自縛手腳嗎？

  中國(guó)是發(fā)展中國(guó)家，升降車(chē)在技術(shù)方面學(xué)習(xí)日本也無(wú)可厚非。實(shí)際上，我們的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、航空母艦、J20隱形飛機(jī)等等這些尖端技術(shù)都在學(xué)習(xí)日本，都是在向更高的標(biāo)準(zhǔn)看齊，為什么在解決民生的問(wèn)題上就要降低標(biāo)準(zhǔn)呢？

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