最近，拖車協(xié)同開(kāi)發(fā)提升產(chǎn)業(yè)鏈，在冬季達(dá)沃斯論壇上，一位國(guó)外拖車企業(yè)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)談到，2012年，拖車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，拖車企業(yè)應(yīng)把給客戶提供更好的產(chǎn)品及協(xié)同供應(yīng)商共同研發(fā)放在首位。他說(shuō)：“在建立全產(chǎn)業(yè)鏈的過(guò)程中，任何一種零部件產(chǎn)品出現(xiàn)斷層，都有可能影響到企業(yè)產(chǎn)品的更新?lián)Q代，甚而影響企業(yè)的生存和發(fā)展。”

  零部件的質(zhì)量對(duì)于整車及主機(jī)的重要性毋庸置疑。長(zhǎng)久以來(lái)，中國(guó)拖車行業(yè)注重整車發(fā)展，零部件的發(fā)展卻往往被忽視。據(jù)一些主機(jī)廠介紹，有時(shí)，新產(chǎn)品研制出來(lái)了，但受供應(yīng)商工藝的制約，反而無(wú)法完成新品的開(kāi)發(fā)和上市，令人遺憾。近期，無(wú)論國(guó)家層面、整車及主機(jī)廠，對(duì)零部件企業(yè)重要性的認(rèn)識(shí)廣泛提高。拖車、大柴、上柴等一批柴油機(jī)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始攜手戰(zhàn)略合作伙伴，共同開(kāi)發(fā)新品。

  據(jù)張悌介紹，拖車鼓勵(lì)供應(yīng)商向高端進(jìn)軍，近幾年在與拖車的聯(lián)合開(kāi)發(fā)中，有7～8家供應(yīng)商由低端走向高端。據(jù)悉，以往國(guó)內(nèi)的活塞環(huán)廠規(guī)模大但技術(shù)不是很先進(jìn)，在跟隨主機(jī)廠配套的過(guò)程中，逐漸跟上了世界發(fā)展的潮流。原來(lái)開(kāi)發(fā)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，很多供應(yīng)商都做不出符合要求的活塞，在配合主機(jī)廠的過(guò)程中，活塞公司逐漸掌握了這項(xiàng)工藝，為主機(jī)廠降低了成本。

  一汽拖車黨委書(shū)記蔡真法在談起供應(yīng)商的貢獻(xiàn)時(shí)說(shuō)：“拖車的發(fā)展離不開(kāi)廣大供應(yīng)商的支持。一年來(lái)，拖車與廣大供應(yīng)商一起，把質(zhì)量視作企業(yè)的生命，多種措施并舉，全面推進(jìn)零公里故障攻關(guān)；強(qiáng)化質(zhì)量控制，嚴(yán)把零部件質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真開(kāi)展質(zhì)量攻關(guān)；加速推進(jìn)采購(gòu)件生產(chǎn)專線建設(shè)，強(qiáng)化質(zhì)量洽談改進(jìn)與管理。這些措施的采用，使拖車機(jī)的質(zhì)量得到有效保障和體系支撐。”

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